MacBook Pro 15" 2015 电池更换测试记录

测试对象

MacBook Pro 15" (MacBookPro11,5, 2015)
电池 Serial: D861015004NDGDL3T
Manufacturer: SMP (bq20z451)
已更换电芯（用户操作）

原始数据快照

充电模式（AC 接入）

充电器： 85W Apple 适配器 (20V/4.25A) 时间： 2026-07-03 ~02:22–03:28

指标	值
电压	12,557 mV
充电电流	0 mA（已达电压天花板）
温度	30.5°C
三节单体电压	4.197 / 4.180 / 4.179V
单体最大压差	18mV ✅ 优秀均衡
系统报 SoC	90%
系统报 MaxCapacity	804 mAh
电芯 Qmax	8,856 / 8,887 / 8,835 mAh
设计容量	8,600 mAh
Cycle Count	64
Condition	Service Recommended
PermanentFailure	0（无永久故障）
IsCharging	No（已满充不续）
FullyCharged	No（燃料计认为未满）
NotChargingReason	14（充电暂停/电压达标）

关键发现：Qmax (≈8,856 mAh) » MaxCapacity (804 mAh)

电芯化学容量接近原厂标称，但燃料计报告的 MaxCapacity 只有 9%。说明这块 BMS 板保留了旧电池的参数，没有对新电芯做校准。

放电模式（AC 断开，用户操作）

完整放电时间序列

时刻	时间	容量(mAh)	SoC(%)	电压(mV)	温度(°C)	单体电压(mV)	压差(mV)	预剩(min)
t=0s	03:28:33	671/804	83%	11,694	35.1°C	3,886/3,972/3,836	136	8
t=+90s	03:29:41	610/804	75%	11,585	35.9°C	3,869/3,925/3,791	134	8
t=+3min	03:30:58	552/804	68%	11,649	36.0°C	3,866/3,949/3,834	115	7
t=+4.5min	03:31:52	490/804	61%	11,556	36.0°C	3,835/3,917/3,804	113	6
t=+5min	03:32:32	432/804	53%	11,423	36.0°C	3,786/3,873/3,764	109	5
t=+5.5min	03:33:16	373/804	46%	11,368	36.0°C	3,785/3,858/3,725	133	4
t=+7min	03:34:53	312/804	38%	11,350	36.0°C	3,758/3,856/3,736	120	3
t=+7.5min	03:35:35	253/804	31%	11,284	36.0°C	3,743/3,844/3,697	147	2
t=+8min	03:36:21	193/804	24%	11,365	36.0°C	3,750/3,873/3,742	131	1

放电曲线特征

SoC(%) 容量(mAh)
90% ┤728
    │
75% ┤610        ↘
    │            ↘
61% ┤490           ↘
    │               ↘
53% ┤432              ↘
    │                  ↘
46% ┤373                 ↘
    │                    ↘
38% ┤312                    ↘
    │                       ↘
31% ┤253                       ↘
    │                          ↘
24% ┤193                          ↘
    └──────────────────────────────→ 时间
     +0  +90s +3m +4.5m +5m +5.5m +7m +7.5m +8m

放电速率： 671→193 mAh / 8min ≈ 60 mAh/min 平均 温度： 全程稳定 36.0°C，散热良好 电压趋势： 11,694 → 11,284 mV，总降 410mV（含负载变化波动） 最差单体： Cell 3 始终最低，最低跌至 3,697mV

诊断结论

[COMPUTED, HIGH] 电芯本身健康，问题在燃料计校准：

电芯通过测试 — Qmax 三节都达标（8,856/8,887/8,835），一致性良好
燃料计未校准 — MaxCapacity 报 804 mAh（旧电池参数），实际可用约 8,800 mAh
放电电压正常但加速下降 — 从 12.557V → 11.284V 降 1.27V，负载下表现合理
负载下不均衡 — 放电时单体压差从 18mV 扩大到 147mV，Cell 3 偏弱
温度极佳 — 全程 36°C，没有热问题
Service Recommended — 旧电池参数残留 + 负载压降超过 SMC 阈值

需要校准

全放全充循环（放电至关机 → 一次性充满），SMC 应自动更新 MaxCapacity 至接近 Qmax 值。

校准后预期：

MaxCapacity：804 → ~8,000+ mAh
续航：~15min → ~3+ 小时
Condition：Service Recommended → Normal（可能需 2-3 次循环）

记录时间：2026-07-03 03:37 UTC+8 测试工具：ioreg, system_profiler, pmset 下次校准后重测验证 MaxCapacity 更新